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农村俗语“家财万贯,带毛的不算”,现在还有道理吗?

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随着农村生活水平的大幅提高,人们的财富观也发生了很大的变化,过去农耕社会大多以种地为生,只有粮食安安稳稳的存在粮仓里心里才踏实。那时的人们喜欢能把握住的、确定性的东西,排斥变化的、不确定性的东西,常言道"家财万贯,带毛的不算"就体现了这种哲学。

这里说的"带毛的"主要指猪、马、牛、鸡、鸭、鹅等家禽、家畜,过去农村虽没有专业养殖的,家畜、家禽却家家户户都有,这些畜禽是活物,数量上随时间变化较大,或者繁殖很快而一夜倍增,或者因偷盗、病害而一夜消失,所以农民一般不把它们计入家产之中。

那时候农村人相亲,若男方说家里有多少猪马牛羊,女方肯定会说"家财万贯,带毛的不算"。老话中的"家财万贯,带毛的不算"体现了保守的财富观,传统农村的财富观排斥不确定的、有风险的事物,这也是同现代财富观的差别所在。

对现代的农村来说,"带毛的"已经开始专业养殖,并发展成了成熟的产业,农业的结构也因此分化为种植和养殖,农民用专业的经验和技术来消除种种不确定和风险,因而大幅的提升了生活水平。所以现在的农村人去相亲,女方再说"家财万贯,带毛的不算\

今天(7月17日)上午,山东省发展和改革委员会主任、党组书记兼省区域办主任,省委改革办副主任张新文做客《阳光政务热线》节目直播间,介绍了我省的高铁规划建设情况。

张新文表示:重大基础设施建设是当前新旧动能转换的重要支撑,也是扩投资稳增长的关键举措和重要的民生工程。

多年来,我省基础设施建设取得了长足发展,但在许多领域和环节,也还存在短板和制约。比如,2016年17市全部通了铁路、7个市通达高铁,99%的县市区通达高速公路,自己和自己比,成效是非常突出的。但放在全国来看,我们高速公路通车里程已排在了全国第8位,省内高铁尚未实现互联互通,高铁出省通道只有京沪这一条。

2020年:实现"市市通高铁、县县通高速"

"十三五"时期,我省加快推进"两网两通"工程建设,即加快建设高速铁路网和高速公路网,到2020年,实现"市市通高铁、县县通高速"。在高铁方面:到2020年,全省快速铁路通车里程达到2828公里,其中高铁1784公里,城际铁路1044公里。目前,已建成京沪高铁、青荣城际、胶济客专等3个项目;在建包括济青高铁、鲁南高铁(曲阜至日照)、潍莱高铁、石济客专、青连铁路等5个项目,将于2018年、2019年建成通车;今年计划新开工:鲁南高铁(曲阜至兰考)、济郑高铁山东段、以及济南至莱芜、济南至滨州、滨州至东营高铁等5个项目,将于2020年建成通车。此外,在"市市通高铁"基础上,我们还积极争取国家启动并加快京九高铁(霸州至商丘)、京沪高铁第二通道等项目建设,开展了环渤海高铁潍坊至烟台段、荣成经海阳至莱西高铁争取项目前期工作。上述项目全部建成后,全省快速铁路将达到4096公里,其中高铁3052公里。

目标:我省快速铁路网将打造"1、2、3小时"快速铁路交通圈

面对全国新一轮高铁建设快速发展的新形势和全省新旧动能转换的新任务,在我省现有高铁网规划基础上,我们还将进一步优化调整铁路建设布局,实现路网加密、建设提速。我省快速铁路网规划项目全部建成后,将全面形成济南、青岛至周边城市1小时通达,济南与省内各地级市2小时通达、省内各地级市之间3小时通达的"1、2、3小时"快速铁路交通圈;同时,与国家高铁网融为一体,与全国各主要城市及京津冀、雄安新区、长三角、珠三角、中原城市群等,快速通达、互联互通,使全省综合交通发展提升到新的水平,为推进省内城乡统筹、国内区域联动、对外开放发展提供重要支撑。

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济南:FM95.0 淄博:FM94.6 东营:FM94.0

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